Avis Carizy
Mauvaise expérience d'achat chez Carizy

J’ai décidé de créer ce site pour partager ma mauvaise expérience lors de l’achat d’un véhicule Renault Kadjar auprès de la société Carizy.

Ce site est, en quelque sorte, un cri de désespoir face à la situation. Je vais essayer d’être objectif, de décrire la situation telle qu’elle est et de m’en tenir aux faits.

Voici l’historique de cette expérience d’achat désastreuse avec la société Carizy. Je vous laisse vous faire votre propre avis sur Carizy, mais j’espère que mon témoignage pourra vous éviter les mêmes problèmes avec carizy.

Point de départ

Je cherche un véhicule pour un collaborateur. Nous trouvons une Renault Kadjar chez Carizy. Selon Carizy, il s’agit d’un véhicule collaborateur de Renault, c’est-à-dire un véhicule de fonction utilisé par un employé de Renault.

Caractéristiques du véhicule :

• Modèle : Renault Kadjar
• Kilométrage : 45 769 km
• Carburant : Diesel
• Première immatriculation : 10/2019
• Prix du véhicule : 17 600€
• Frais de dossier : 259€
• Frais de livraison : 429€
• Référence : Bon de livraison

Comme vous pouvez le constater, il ne s’agit pas d’un véhicule ancien. Celui-ci est censé avoir subi plus de 100 points de contrôle et est vendu avec la garantie « M INTEGRALE » de Carizy.

Vous pouvez consulter les informations sur la garantie dans ce document : conditions-particulieres-integrale.pdf
Pour accéder au rapport de contrôle du véhicule avant livraison, c’est ici : rapport-controles-carizy.pdf

Livraison du véhicule

Le véhicule est livré à domicile pour la somme de 429 €. Carizy propose une garantie pour la livraison : si le véhicule ne vous convient pas ou ne correspond pas à l’annonce (par exemple, s’il présente des défauts non mentionnés), vous pouvez refuser la livraison, et Carizy vous rembourse.

Oui, sauf que… le remboursement s’effectue hors frais de dossier et de livraison. Dans mon cas, si j’avais refusé le véhicule lors de la livraison, j’aurais perdu 688 €.

Mais pourquoi aurais-je refusé la livraison du véhicule… ?

Lors de la livraison, le 06/10/2023, le véhicule est arrivé avec deux jantes abîmées (poncées) et un pneu présentant des trous sur le flanc, clairement signalés par des marques orange, difficile à manquer. J’ai donc dû contacter le service après-vente de Carizy (mon premier contact avec le SAV) pour leur signaler ces problèmes et chercher une solution, sans quoi j’aurais refusé la livraison. C’est à ce moment-là que j’ai appris par téléphone que, si je refusais la livraison, je perdrais les frais de livraison et de dossier !

Après avoir retenu le livreur du véhicule pendant plusieurs heures — livreur que Carizy a d’ailleurs accusé d’avoir abîmé les jantes lors de la livraison —, j’ai réussi à négocier la prise en charge du changement de deux pneus et un dédommagement de 200 € pour les jantes abîmées.

Prévoyant, j’ai demandé une confirmation écrite par e-mail de cette prise en charge.

Mail reçu le 06/10/2023 à 11h01 :

Carizy ne mentionne plus un dédommagement de 200 €, mais de 100 € ! Je rappelle donc Carizy, toujours en présence du livreur qui attend… Après m’avoir expliqué que, finalement, ce ne serait que 100 € de dédommagement, je leur ai fait part de mon mécontentement, jugeant malhonnête de revenir sur notre accord sans me prévenir. Nous sommes finalement revenu sur un dédommagement de 200 €.

Mail reçu le 06/10/2023 à 11h17 :

Honnêtement, l’expérience Carizy n’était déjà pas idéale à ce stade, et leurs méthodes semblaient malhonnêtes et peu professionnelles. J’aurais dû m’arrêter là et refuser le véhicule !

Bref, dès le 09/10/2023, j’envoie le devis pour le changement des pneus, effectué au garage Renault le plus proche de chez moi. Sans réponse ni accusé de réception, je relance Carizy le 11/10/2023 pour confirmer la bonne réception du devis.

Toujours aucune réponse de leur part.

Les vrais problèmes commencent

Le 16/10/2023, le collaborateur qui utilise la voiture m’appelle pour me dire qu’un message « DANGER » s’affiche au tableau de bord du Renault Kadjar acheté chez Carizy.

Je contacte donc immédiatement le SAV de Carizy par e-mail, à 10h22, pour les informer de la situation et connaître la procédure à suivre. Je suis encore dans mon délai de rétractation.

Je précise que la copie du mail ci-dessus a été modifiée pour plus de lisibilité. J’ai retiré l’image jointe, que je vous présente ci-dessous en mode zoomé, montrant le défaut affiché. Si vous cliquez dessus, vous verrez l’image complète envoyée à Carizy dans le mail.

À 10h23, je reçois une réponse automatique par e-mail, m’assurant de la bonne réception de mon message et me promettant un retour dans les meilleurs délais.

Je me permets donc de faire une relance le 18/10/2023 à 12h08. J’ai besoin de savoir quoi faire avec ce véhicule, et surtout, d’évaluer le niveau de danger. Je rappelle que ce véhicule est conduit par un collaborateur. Enfin… il l’était, car, par principe de précaution, je décide de lui demander de ne plus toucher au véhicule tant que nous ne savons pas exactement ce qu’il en est. De plus, mon délai de rétractation touche à sa fin, et j’aimerais régler ce problème avant qu’il n’expire.

Au passage, je relance également pour les pneus. Depuis l’envoi de mon devis le 09/10/2023, je n’ai reçu aucune réponse, ni accusé de réception, ni nouvelles de mon dédommagement pour les jantes.

Le même jour, vers 20h, je reçois finalement une réponse du SAV.

Me voilà un peu rassuré ! Un rendez-vous est fixé chez Renault pour un diagnostic le 02/11/2023. En attendant, le véhicule reste immobilisé.

Je relance une nouvelle fois pour les pneus, le 25/10/2023, puis le 30/10/2023… toujours sans réponse ! La qualité du service client n’est vraiment pas à la hauteur de mes attentes. Je trouve que la moindre des choses serait de répondre aux clients ! Le 31/10/2023, je reçois enfin le virement de dédommagement pour les jantes.

Le 06/11/2023, le véhicule sort de chez Renault. J’en informe immédiatement Carizy, qui ne donne plus signe de vie depuis un moment déjà. Je demande une réponse pour les pneus !

Dans la journée, je reçois finalement un e-mail du SAV Carizy s’excusant pour leur silence et m’informant que le remboursement pour les pneus sera effectué. Ils m’expliquent également que « cette anomalie, banale et sans conséquence mécanique, aurait dû être repérée et corrigée avant la mise à disposition au convoyeur ».

Me voilà donc avec un véhicule réparé et prêt à reprendre la route ! Ou pas…

Rebelote : Panne électrique DANGER

Le 04/12/2023, soit moins d’un mois après la réparation du véhicule par Renault, le message réapparaît.

J’en informe donc par e-mail le SAV de Carizy et leur fais part de mes craintes, qui semblent justifiées, quant à la fiabilité de ce véhicule.

Bien entendu, et comme à leur habitude, le SAV ne répond pas !

Je relance donc par e-mail après 7 jours, soit le 11/12/2023.

Je reçois un appel du responsable du SAV, qui se veut rassurant et m’explique que la batterie pourrait être en cause, car légèrement faible.

Je prends donc rendez-vous chez Renault pour un diagnostic de la batterie le 19/12/2023. Renault confirme que la batterie est défaillante et la remplace. Je règle donc la somme de 405,78 €, qui me sera remboursée 8 jours plus tard par Carizy.

Voir la facture de la batterie

Le SAV s’excuse encore une fois et espère que cela réglera définitivement mon problème… moi aussi !

Joyeux Noël ?

Malheureusement, les problèmes ne s’arrêtent pas là…

Le 28/12/2023, le message réapparaît.

Nous n’avons plus du tout confiance en ce véhicule, ni moi, ni mon collaborateur qui l’utilise. Cela commence à nous inquiéter sérieusement.

J’envoie donc un e-mail à Carizy pour demander le retour du véhicule et son remboursement.

Alors… je vous laisse deviner… Le SAV de Carizy ne répond pas. Je relance donc par e-mail le 08/01/2024.

Le 09/01/2024, je reçois un appel du responsable du SAV qui m’explique qu’il s’agit finalement d’un problème de calculateur, qui nécessite une reprogrammation. Je demande une confirmation par e-mail.

Rendez-vous est pris chez Renault pour le 23/01/2024. Le 24/01/2024, nous récupérons le véhicule après l’intervention de Renault, qui nous informe cependant que si le problème persiste, ils ne seront plus en mesure d’intervenir.

J’en informe immédiatement Carizy par e-mail :

Dans leur réponse, Carizy m’explique que, si le problème n’est pas résolu, il faudra que les services techniques de la marque (Renault) prennent le relais pour identifier l’origine de l’anomalie.

On transfère donc la gestion du problème de Carizy, vendeur professionnel du véhicule, vers le constructeur ? Je ne comprends pas vraiment pourquoi, mais bon… ce sont eux les « pros » !

Le message d’erreur qui ne disparaît jamais

Le 11/03/2024, le message réapparaît encore une fois… Je ne sais plus quoi faire !

J’envoie un énième message à Carizy pour leur signaler le retour du problème et demande désormais l’annulation de la vente. Je souhaite récupérer mon argent pour acheter un véhicule utilisable !

Dans leur réponse, Carizy admet que Renault n’a pas réussi à résoudre le problème. Ils reconnaissent également que ma demande d’annulation de la vente est légitime. Cependant, comme le véhicule provient directement de chez Renault, ils souhaitent impliquer Renault dans la gestion de cette défaillance de conformité. Ah ! Il y a donc bien une défaillance de conformité ?

Mon dossier va être transmis au « comité SAV » et je devrais avoir un retour d’ici la fin de la semaine, soit le 15/03/2024.

Me voilà donc sauvé !

7 jours plus tard, alors… comment dire… je n’ai toujours pas de nouvelles du SAV. Encore et toujours le même comportement…

Je relance donc par e-mail le 18/03/2024.

Sans plus d’explications, je reçois simplement la phrase suivante : « Dossier transmis à RVO (Renault Véhicules d’Occasion) pour une solution atelier proche de chez vous. »

Voilà, voilà… vous avez compris ? Moi, non !

Après avoir demandé des explications, on me précise qu’il s’agit d’une « prise en charge pour un diagnostic plus poussé que ceux effectués jusqu’à présent, ainsi que le remplacement de tous les éléments susceptibles d’être à l’origine de ce message. »

Je comprends mieux… merci.

Le 26/03/2024, je relance à nouveau car je n’ai toujours aucune nouvelle. La veille, le message d’erreur « DANGER » est apparu 4 fois et… surprise, un nouveau message est apparu !

Voici mon mail de relance et ma demande de résolution de la vente :

Et voici les messages en question :

À ce mail, je n’ai plus jamais eu de réponse. J’ai passé plusieurs appels pour joindre le SAV, mais personne ne m’a jamais rappelé.

Le message concernant le freinage est vraiment inquiétant. Nous décidons donc d’immobiliser à nouveau le véhicule. À ce jour, le véhicule est toujours immobilisé.

La voie juridique

Face aux multiples problèmes non résolus, à la dangerosité du véhicule et à l’absence de réponse de Carizy, je me vois contraint de me tourner vers une solution juridique pour obtenir la résolution de la vente.

Le 18/04/2024, le cabinet d’avocats qui m’accompagne envoie un courrier recommandé avec accusé de réception officiel de mise en demeure au siège et au SAV de Carizy.

Sans surprise, ce courrier reste sans réponse de la part de Carizy.

Le 29/05/2024, dans un souci de trouver une solution amiable et afin d’éviter un recours judiciaire inutile, notre avocat décide de contacter Carizy pour discuter d’une résolution.

Voici l’e-mail, envoyé à Carizy, suite à cette discussion téléphonique :

Le lendemain, Carizy nous répond, s’excusant pour leur absence de réponse. Ils affirment que la voie amiable reste, bien entendu, leur option privilégiée. Ils proposent une nouvelle réparation du véhicule par un garage Renault, jugé plus compétent, et garantissent un résultat.

Après de longues discussions, mon avocat parvient à me convaincre d’accepter une ultime tentative de réparation du véhicule.

Cependant, nous avons posé deux conditions :

1. Que Carizy vienne récupérer le véhicule avec une dépanneuse pour le transporter au garage dès le 4 juin. Nous ne souhaitons plus conduire le véhicule en raison des risques liés aux messages d’alerte. En cas de réparation, nous demandons un dédommagement de 2000 euros pour couvrir les honoraires d’avocat, les assurances, le prêt et le préjudice moral, dans les dix jours suivant la réparation.
2. Que Carizy s’engage par écrit à résoudre la vente sans discussion si la réparation n’est pas effectuée le 4/06, ou en cas de réapparition de tout message/alerte, en s’engageant à rembourser intégralement le prix du véhicule, ainsi que l’ensemble des frais engagés, et à verser des dommages et intérêts, qui seront alors évalués.

Réponse de Carizy le 03/06/2024.

Carizy me remercie d’avoir accepté de tenter une nouvelle réparation. Ils prévoient de récupérer le véhicule avec un convoyeur à leurs frais le 5 juin, ou avec un léger retard si nécessaire.

Cependant, ils refusent de s’engager sur un remboursement ou sur le montant des compensations tant que la nature exacte du problème (bug électronique ou problème plus grave) n’est pas déterminée. Si je maintiens mes demandes, ils envisageront de mandater un expert pour évaluer le véhicule et établir les responsabilités.

Ils affirment ne pas vouloir nier les problèmes rencontrés, mais souhaitent une analyse objective avant de discuter de solutions commerciales.

Nous répondons le lendemain, le 04/06/2024.

Mon avocat a répondu à Carizy en leur expliquant que leur proposition ne me convenait pas. J’ai déjà fait un gros effort en acceptant une dernière tentative de réparation. Si je n’ai aucune garantie sur l’annulation de la vente en cas d’échec de la réparation ou si le problème persiste, leur proposition est complètement déséquilibrée.
De plus, je me retrouve coincé entre Carizy, le vendeur, et le constructeur, à qui ils essaient de faire porter la responsabilité.

Mon avocat a aussi précisé que l’expertise mentionnée doit être réalisée pendant la réparation, à leurs frais.

Nous n’avons plus jamais eu de nouvelles de Carizy. Cela prouve bien leur absence de volonté à résoudre le problème à l’amiable, ainsi que la manière dont ils considèrent leurs clients.

Ni Renault, ni Carizy n’ont réussi à identifier l’origine du problème ni à le corriger. Le véhicule est donc toujours inutilisable, me coûtant chaque mois le crédit, l’assurance et les frais de stationnement.

Le 18/06/2024, nous leur envoyons une copie de l’assignation qui sera délivrée par huissier à la société Carizy.

Nous en profitons pour leur rappeler que le véhicule est immobilisé depuis le mois d’avril et que nous nous dégageons de toute responsabilité en cas de dommage causé au véhicule du fait de cette immobilisation.

Carizy ne répond toujours pas et continue, comme à son habitude depuis le début de nos relations commerciales, avec cette politique de l’autruche.

L’épopée judiciaire

Devant l’absence de réponse et l’inaction persistante de Carizy, nous n’avons eu d’autre choix que de nous engager dans une démarche judiciaire pour faire valoir nos droits.

Bien entendu, je dois avancer les frais pour cette procédure. J’ai réglé 56,88 € (facture) à l’huissier pour la remise de l’assignation (ce qui reste raisonnable). En plus de mon avocat habituel, j’ai dû engager un avocat postulant pour me représenter, car l’affaire est jugée devant le Tribunal de commerce de Nanterre. Cette fois, la facture est plus élevée (même si ce sont les tarifs standards), avec un montant de 1 636,36 € à régler (facture).

Nous avançons donc près de 2 000 € pour porter l’affaire en justice, et nous demanderons bien entendu au tribunal que Carizy nous rembourse ces sommes.

L’assignation a été transmise à Carizy et au tribunal, et une audience a été fixée au 25/07/2024.

L’assignation est un document officiel, rédigé par un avocat, qui informe le tribunal et la partie adverse qu’une action judiciaire est engagée. Elle contient les faits reprochés à Carizy et nos demandes (annulation de la vente, remboursement, dommages et intérêts). C’est clairement le point de départ de la procédure judiciaire.

Nous attendions donc les conclusions adverses avant l’audience, c’est-à-dire la réponse de Carizy à notre assignation et leur défense devant le tribunal. Mais nous n’avons jamais reçu ces conclusions. Carizy n’a même pas pris la peine de répondre.

Lors de l’audience, l’avocat de Carizy a demandé un renvoi, et l’audience a été reportée au 18/09/2024.

Toujours aucune conclusion de la part de Carizy pour l’audience du 18/09/2024… L’affaire a donc été renvoyée au 16/10/2024 !

Pour éviter une nouvelle absence de réponse, notre avocat a anticipé et contacté l’avocat adverse afin de lui rappeler l’audience et la nécessité de conclure.

Finalement, nous avons reçu les conclusions adverses le 15/10/2024 à 16h, soit à peine la veille de l’audience, ce qui ne nous laissait pas le temps de préparer une réponse. L’audience sera donc encore une fois reportée.

Dans ces conclusions, Carizy nie tous les problèmes liés au véhicule, comme si tous les événements, documents et e-mails mentionnés plus haut n’avaient jamais existé.

L’affaire est renvoyée au 13/11/2024.

Nous avons envoyé nos conclusions à l’avocat de Carizy une semaine avant la date d’audience.

Le jour de l’audience, Carizy a une fois de plus demandé le report de l’affaire.

L’affaire a donc été renvoyée à la mise en état le 11/12/2024.

Échanges avec la Direction de Carizy

J’ai contacté le CEO de Carizy via Linkedin le 14/10/2024 et j’ai reçu une réponse le 18/10/2024. Il m’explique qu’il a bien pris connaissance de mon message et regrette les désagréments que j’ai rencontrés avec mon Renault Kadjar. Il me recommande de m’adresser à une concession Renault équipée pour faire un diagnostic précis en collaboration avec le constructeur. Sans ce diagnostic ni expertise amiable, il affirme qu’ils ne peuvent pas accepter de résoudre la vente simplement sur ma demande. Il regrette également que j’aie directement porté l’affaire en justice sans passer par une expertise préalable et précise que, dans ces conditions, ils attendent maintenant la décision du tribunal. (voir la réponse)

Comme le montrent les échanges ci-dessus, j’ai accepté l’expertise, mais j’attends toujours que Carizy vienne récupérer le véhicule pour l’emmener au garage. Dans sa réponse, on voit bien que le CEO de Carizy se dédouane des problèmes et pense que je dois gérer cela avec le constructeur. Or, ils sont vendeur professionnel et la garantie qui m’a été vendue est bien assurée par Carizy, et non par Renault.
Je trouve également que j’ai fait preuve de patience avant de porter l’affaire devant le tribunal. Je ne serais jamais allé en justice si Carizy avait assumé ses responsabilités, géré le dossier, et si j’avais obtenu des réponses à mes mails ainsi que les réparations attendues. La ligne de défense de Carizy et la mauvaise foi, reste la même, même au plus haut niveau de la société.

Conclusion

Je ne comprends pas bien la stratégie de Carizy dans ce dossier. Peut-être cherchent-ils à m’épuiser pour que j’abandonne ?

Ce ne sera pas le cas ! Je vous tiendrai au courant de la suite prochainement.

Si vous rencontrez un problème similaire avec Carizy, n’hésitez pas à me contacter. Nous pourrions peut-être nous regrouper pour intenter une action collective. Plus on est désespéré, plus on est fort !

Romain